原チャリが煽られる事がなくなった 効果絶大のあおり抑止方法
本日ドラレコとステッカーをサブバイクのTODAYに装着して近所の基幹道路を走ってみた。
ドラレコを付けるまでは原チャは煽られまくりでしたね。
危ないのはギリギリで追い越して来る車が多い事ですね。
この行為がうっとしくて今回ドラレコとステッカーを装着した次第です。
まあ 原チャなのでそうそう あおりが無くなる訳がないとおもって道路をはしってみましたが・・・やはり 大きな道路を走ると猛スピードで原チャを餌食にするがごとく
後方から車が詰め寄ってきました。
あ～やはり・・効果無し？？ とおもってた所 近づいてカメラを確認したのか
いきなり10M近く車は車間を開けだして そこまで開けなくても良い位に車間を開けてくれます。
なんか 神様の神器を手に入れた気持ちになっちゃいます。それくらいに
ビフォアーとアフターの絶大な効果を確認しました
ビフォアーでは９０％車間を詰められる 又は煽られましたが
アフターでは１００％カメラに気づくと車間を開けられます。１００％でしたね
一番良かったことはスレスレに接近して追い抜いていく事が無くなったことですね。
あれをやると警察に止められている車をこの前見ましたので犯罪になりかねません。
最近は原付の当たり屋がいてて ドラレコをつけて接近車にフレームを軽く当たる様にしむけて警察にドラレコを提出して慰謝料を稼いでるグループも出てきているとの記事がありました。これは ドラレコが普及したので前方から当たる従来の当たり屋では稼ぎにくいという傾向があり 煽られやすいバイクにシフトして稼ぎを得ているとの話です。
前方でバイクが急ブレーキを掛けたということで裁判事例がありましたが 車間距離をバイクや自転車に取らない車の過失が問題視される判決に終わりました。
後ろからの追突に関しては何を言い訳しようが厳しい様子ですね。
煽りを逆手に取り 当たり屋たちはちょっと工夫をするだけで彼らの思う壺になってしまいます。ちなみに関西方面の方が当たり屋グループが多いとの事です。ユーチューブ映像でもバイクの当たり屋で検索してみますと数多く動画が出てきます。中には笑える様な当たり方をしている映像もあります。いづれにしても他者を煽るという違法行為をしている以上いづれは大きなしっぺ返しを食らい後悔するに違いありません。
「あおられ屋」には要注意！ あおり運転厳罰化で加害者トラブルに巻き込まれないためには？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
あおり運転には急ブレーキで正当防衛OK？ 追突後、傷害罪に （愛知県警）
あおり運転されたら急ブレーキ掛け追突させてOK！ というのが警察の指針になった？ | clicccar.com
もし煽りを受けた場合はユーチューブで編集して煽られ特集を作ってみるのも面白いかもしれません。
ナンバープレートは公開しても良いのですが、目隠しをしないと肖像権の問題でひっかかる様子です。通常は警察にその映像を提出して免許取り消しにしてもらうみたいです。犯罪レベルのあおりは例外で公開顔出しで全国手配してもらいましょう！
さて、今回ドラレコの実験をしたのですが、
結果的に９５％ではなく１００％幅寄せやあおりが無くなりました。ですから全員がカメラが嫌いだということですね。
なんかバカくさくなって、人間って心が小さいなあ～っておもった一日でしたね。
証拠がないとか誰も見てないと嫌がらせをしたりするのが人間だな～って
普段と同じ様に生きてる人、変わりの無い人は中々いてないもんだなって
誰も見てないとゴミを捨てたり唾を吐いたりするのが人間の本性なのかもしれませんね。
器量や心の小さい人間が世の中には多すぎます。ドライブレコーダー一つでそのことがよりリアルに感じた実験でした。
器の大きい人や心の広い人は譲る精神があります。問題は小心者のドライバーです。
器の小さな人間が基本的に我慢できずあおるので 基本はノミの心臓です。ビビりばかりですので１００％効果が期待できます
やっては迷惑な実験ですが 少しだけカメラの抑止力の実験で
30キロぐらいで追い越し車線を走ってみましたが カメラに気づくと車間が綺麗に開く形で収まりますね。やはり車間は詰められないです。
ただ原付の法定速度３０ｋというのも遅すぎて流れを遮るので迷惑だと思ってます。原付でもせめて50キロにしないといけないと思います。
そういう意味で原付より125㏄クラスのバイクが実用的には良いでしょう。
結果的に自分の身や周りの人々を事故に巻き込まない為にも
お子様やご家族が原付の乗ってる場合は安全確保の為、是非 ドラレコのシールやステッカーを貼る事をお勧めします。
本日の自己防衛力強化の手引きでした！
でわでわ！
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郵便局の実体に迫る！！ 郵便局の定形外郵便が紛失した話
6500円の靴を横浜市あざみの地区の知人に送る為に 送料を浮かす為に定形外郵便を利用したところ
送り先から到着の連絡が無い為 郵便局に問い合わせしたところ
郵便局員の配達した記憶が無いとの事で色々と調査をしてもらってますが
大阪の郵便局から発送で横浜の郵便局に送ったのですが あざみの地区の○郵便局の配達員の記憶がないとのことで 紛失した様子です。
定形外の事故が初めてなだけに あまりないと思ってたのが間違いでした。
かなりお詫びの言葉は頂いたのですが このような事があってはならないという言葉の謝罪のみで
郵便局の責任で紛失した場合は 定形外郵便は補償がないので 言葉でお詫びのみということになります。
定形外で送る場合は2000円までの商品にしておこうと 思います。
郵便局員の事故で 紛失した場合は 送料の510円と商品代金がまるまる発送者損失ですので ある意味小さな博打みたいなもんだと思えば良いかと
例えば郵便局のバイトが面倒で商品を捨てた場合も定形外はポストに入れたと言い張れば 郵便局側は責任が免れる仕組みとなっています。
今回がまさにその例で 近所に同じ姓があったのでそちらに渡したかもしれない 不在だったのでポストに入れて帰った可能性もあるとか 局員の記憶が曖昧過ぎて 記録がないので追跡が不可能でした。配達した様な してない様な曖昧な記憶でした。
こうなるとポストから商品が抜き取られたかもみたいなことも言いだす始末で
今まで一度も事故がなかったので、今思えばここの郵便局の配達局員だけの問題だった様にも思います。
ただ事故の場合 郵便局全体の対応としては、こういう対応になることが良く勉強できた1日でした。
大阪から発送時の領収書や発行ナンバー、担当者がわかっており 関東の郵便局の
調査は時間をかけて台帳を手作業で繰ってするとのことでしたが 最寄の顔見知りの局員曰く 紛失した場合は「期待薄になりそう」だと
郵便局からの電話では
「補償はできず申し訳ないので深くお詫び申し上げます」との内容でこの件は終わりとなりました。
定形外郵便は届かない場合はほとんど誤送や不在が９９％でどこかで現物が見つかるのです。過去に一度もなかった事だったので、ただ局員のミス等で紛失した場合はこの様になる事ということを書き留めておきたいと思います。
2020年 9月2日に実際に発生した まれに見る定形外郵便の紛失記録として
西村経済再生担当大臣 「去年の消費税率引き上げ 正しい判断だった」
気が狂ってるというしかない！
去年の消費税率引き上げは景気を悪くした根本原因ということは間違いない。
しかし「消費税は幼児教育と保育の無償化という、全世代型社会保障に向けた大きな一歩を踏み出す財源に活用しているので」消費税を１０％にしたといえばよかったのである
その後の 「去年の消費税率引き上げ 正しい判断だった」という言葉が余分なのである。景気が悪くなったという真実から目をそむけてしまっている。マヌケといおうか？あまりにも幼稚過ぎて唖然となった。大人ならもう少し考えたり言葉を選んで普通話せるはずである。これが大臣で同じ国の人間だと思うと 日本人であることが恥ずかしくおもう。
大人としての自覚がないからこんなセリフが言えるのであろう！カラスの色は白いと言い張る様は、結局は幼稚過ぎるのである
ハイリスク！ローリターンか？分散投資が仇になる！eMAXIS Slim 8資産均等型 イーマクシス スリム
こんにちわ 僕が実際買ってる、投資信託の話も少ししとこうと思います。
今日は、eMAXIS Slim イーマクシス スリム8資産均等型のお話です。
結論から言うとこの商品の資産均等バランス型を信頼してツボにハマった感じです。
この投資信託の商品ですが、国際分散型インデックス投資として積み立て投資では上位の人気で常に投資ランキングベスト10の位置に君臨しておりました。
今は買い付けランキングはどうか見てみましょう！ 2020年4月18日現在で 何と！24位にランキングアウトしていますね。やはり買い付けから手を引いていますね。
この理由は何故なんでしょうか？
ほったらかしで８つのアセットクラスをリバランスをしてくれるはずなのが何故
こんなにも暴落してしまうのでしょうか？
尚、暴落後の戻りが遅く回復が S&P500より、日経TOPIXよりも遅いのです。
S&P500等はハイリスクハイリターンで このスリム8資産均等型は安全パイだとおもってました。
恐らく大多数の方々は8均等を分散投資のイメージで積み立ててたと思ってます。
実際は8資産均等型の暴落が大きく 再起不能状態で立ち直ってません。
暴落率も大きく 純資産を割り込むくらいに大暴落した商品になります。
これって 国際分散型でリスク回避型と言われていたのですが コロナウイルスのようなパンデミックには一番弱い銘柄になりますよね。
ローリスクローリターンでは無く ハイリスクローリターン型になってしまいますよね
それならハイリスクハイリターンの方が良いとおもうんですね。ハイリスクローリターンはいただけないです。
債券、リート、株式 を新興国、先進国、日本の3国で12.5％でつ均等にシェアしてる
安定安心のインデックスファンドではなかったのか？？
リートって不動産だったよなあ？？ あっ 不動産もコロナでだだ下がりだったので
この影響かなあ~？
債券と株式だけで８均等割をしてたら こんなにも下落してなかったのかな？？
下がるだけ下がったので おーい早くあがってこーい！って思ってます
が・・どのインデックス銘柄より多分一番遅くなる感じですね。
ま と め
今回、8均等のバランスの分散型の性質が浮き彫りにされ
パンデミックという状態では一番仇になった感じは否めません。
それじゃ 積み立てですが、 「暴落したのでここで止める」OR 「暴落したのでそのまま積み立て継続する」のどちらがいいのでしょうか？
積み立てをストップされた方も多い様子ですが、私の個人的な見解ですが、暴落というのは価格が下がったということになります。
それなら、「安く買える」ので 少しづつでも辞めずに積み立てした方が良いとおもってます。
これは、どのインデックスファンドについても 共通することかもしれませんね。
「下がれば買う」「買った時より高く売れば利益」は投資の鉄則です。
せっかく今までコツコツ積み立ててきた 「8均等バランス」です。暴落した時が逆に安く買えるチャンスと捉えると ちょっと暴落したからやめてしまう方が損だと考えるべきかもしれません。
リート（REAT）は不動産ですので コロナウイルスで不動産のセクターが下落してるとすればコロナ終息後、不動産は歴史から見ても又、上昇を見せると思います。
それじゃ「今できる事は何か？」・・・これといって即効性のある手立てはありません。
もし出来るのであれば、
今から止めずにコツコツ少額でも安値で積み立てていく事が、暴落から上昇に転じる時に最大の効果を発揮します。
なにしか今は辛抱の時期です。この暴落が上昇に転じるれば含み損は含み益に変わること思います。
暗黒街をさ迷う気持ちから そのころは視界は開け青空がやけに青いと感じれるはずです。
あくまでも私の見解ですので投資判断ご自身の判断にお任せしたいと思っております。
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アドレスV125G K9 点火不良探究の旅① ジェネレーター診断・検査（車体ばらし）
写真でイメージする アドレスV125G K9 ジェネレーター診断交換
クランクを覆っているカバーは、エンジンを固定してるボルトを外しエンジンを落とす（ずらす）作業が必要になります。ジェネレータの点火不良はバイク屋も嫌がる場合があります。作業が面倒な部分があり新車を勧められたり、修理費が高かったりしますので、自分でパーツを準備して格安で修理できれば良いでしょう。
原因については イグニッションコイル記事も参照下さい。
アドレスV125G K9 点火不良探究の旅① イグニッションコイル検査
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点火不良時火花確認に！ バイク屋に持っていく前に306円で自分で点検しよう！
k9はTCI点火方式！こちらがK9用 CDI方式とお間違えの無い様に！
仕事が激減した場合の緊急小口資金申請について ★コロナウイルス防衛対策★
政府が所得制限を条件に30万円の給付を行うことが決定しましたが、給付に時間が
かかりすぎて、今仕事が激減している方々は今の資金にお困りだと思います。
実際世間では30万の給付や無利子で貸付することは発表されてますが具体的にどう動いてどの様に資金をゲットするか？がイメージできない場合も多いかと思います。
そこで今回、仕事が激減した人々が給付を受けるまでの至急、緊急の現金調達する
制度、緊急小口資金申請について具体的な流れを記載いたします。
大阪市を例にとってご説明します。
申請場所
都市であれば自身が在住する区、区役所で申請が行えます。
持ち物
①身分証明書（本人確認できるもの 免許証、マイナンバーカード、顔写真のない書類
及びパスポートは2点確認が必要）
②印鑑（実印）シャチハタは不可
③住民票（世帯全員の記載、続柄が明記、マイナンバーは記載なし）
④印鑑登録証明書
⑤銀行の通帳又はキャッシュカード
⑥のコロナウイルスによって影響を受け収入が減収してる事を確認できる書類
この6点が必要となってきます
⑥番の収入が減っている事を証明する書類というのがここでは一番用意しづらい書類であるという感じがしますね。というのも仕事が今実際激減してても1か月前に働いていた分の給料が支払われるので実際の減収は1か月先にずれこんだりする可能性があります。就労先で証明を書いてもらうのも中々気が引けてしまう場合もありこの⑥番に関しては、会社の協力無しで申請は難しく感じられるかもしれません。
会社の協力に気が引ける場合は、減収した月の給料明細が出るまで待って
以前の給料明細と減収した給料明細の２つを提出するのが一番確実でしょう。
緊急の場合は、減少した勤務日の月のシフト表を提出する等の事でも対応してくれる場
合がありますので、あきらめず、役所の方と相談することで融資を受けられる場合があります。
最初に上記案内をもらい説明を受けます。貸付金は1世帯につき基本は10万円です。
しかし特別な場合という項目があってその場合は20万まで無利子で貸付があります。
特別な場合とは、
①世帯に要介護者がいる場合、
②世帯員が4人以上の世帯、
③コロナウイルスの予防対策で小学校のお子様が休校した場合、
④家族の中で自営をしてる人がいてて減収した場合等
が特別な場合にあたります。
それでは、実際、申請時にどんな書類を記載するのでしょうか見て行きましょう！
希望金額を1万円単位で記載できます 上限10万円 特別な場合20万円まで
据え置き期間も自分で決定可能で借入月から1か月後~12か月後に返済開始月を記載します。
償還期間（月賦）は返済開始月から何か月で返済するかを記載します。ここでは一括~最大24か月（2年）の期間での支払い期間を記載します。
後、記入欄ですが 生活状況という欄があります。
ここにご自身の今の仕事や収入状態を記載する形になってます。
例）コロナウイルスの影響により通常20日勤務が10日勤務となった。
例）小学3年の次男が休校の為、現在、仕事を休業しており収入が激減した等
ご自身の思い当たる収入減少の内容を記載すれば良いでしょう。
借入れ金額を記載します。
据え置き期間と言うのは最大1年間は返済しなくても良い期間を指します。
この据え置き期間をご自身で例えば6か月と記載して6か月後から返済も可能です。
1年後（12か月据え置き）で記載することをお勧めします。
償還方法・期間ですが 最大2年24か月払いでの返済が可能です。
もちろん一活（1回）での返済も可能ですが、ここでは2年24か月返済が楽でしょう。
資金調達してから最大3年間は無利子で借りることが可能です。
合わせて、最後に１年経過後の月々の支払い引き落とし口座を記載します。
こちらは、１年が過ぎれば月々自動的に月割りにして引き落としがスタートされます。
20万円を借りた場合 月々 20万/24か月（8333円位/月）が支払いとなります。
金融機関は銀行とゆうちょ銀行の２つになります。
引き落としは毎月27日の様子でした。
銀行の印はお忘れなく！
後書類が用意できましたら 担当者がチェックシート用紙を元に各書類や項目をチェックして申請終了となります。初回には相談という形で相談に行き、必要な提出書類を再度用意するのも良いかもしれません。
コロナウイルスの給付対策の手続きは面倒？？でも動いたメリットを考えよう！
現場をあまり理解していない政府からの給付は実際遅くなり、5月頃と言われています。現在お困りの場合は、こちらの緊急小口資金を申し込み 5月以降に30万の支給を受けるという流れを作る事が良いかと思います。
もし仕事が本当に減少してたり、収入減の場合、10万又は20万を確保することは今の仕事くらいに考えて重い腰を上げる題材にして動いてみるのも良いかもしれません。
実際動いてみると役所の方々も親切に不明点などを教えてくださいます。何をおいても申請からわずか10日近くで口座へ振り込まれる速さというメリットもあるのではないでしょうか？
「借入が嫌だ！！」って思うのも理解できます。
ただ今回は自分の努力を超えた所に問題があるのです。
人生では数年毎で波があるもんだと思ってあまり我慢をせず、3年間の返済スパンの中で少し上向いたときに少しづつ返済していけることで心にゆとりを持つことができるのではないでしょうか。僕も実際動いてみた後に近所で花を見てきましたよ。そう！今は「桜咲く」季節だったんですね。コロナで桜どころじゃないって思うのは、心にゆとりがなかったからなんですね。人類はこんなに混乱してるのにここの桜はとても美しく毎年咲き誇る！こんな時期に見る桜こそが生命力を増してくれるんだな～って思えた時間でした。気持ちを切り替えて自然に触れることもおすすめします！
コロナウイルスで失業、廃業している会社は、かなり多く、今、本当に困っています。政府も頑張ってるとは思いますが、何分現場が見えないのでどうしても後手後手になり、被害を拡大してしまうきらいがあります。被害が大きくなり立ち直りも遅くなるのは、海外と比べて日本の悪しき特徴かと思えます。海外のスピード感を学び、今後また想定外の困難があった場合、国民をしいては日本国の回復にもっと勇気と責任感を持って努めていって欲しいものです。
今回は無利子で3年間最大20万円を至急に調達できる「緊急小口資金制度」について
記載させて頂きました。
少々面倒かもしれませんが、ゆとりがある場合は良いのですが、ゆとりがない場合、無理や我慢をせず、国の制度を家族の為にも是非、ご活用ください。
コロナウイルスを無視するかの様に、公園では桜が綺麗でした。
【事務手数料3300円相当ポイント還元中】Rakuten UN-LIMIT★300万名対象★
アドレスV125G K9 点火不良探究の旅① イグニッションコイル検査
愛車のアドレスV125G K9が遂に 不動となった。
不動の症状はプラグに火花が飛んでないのが原因です。
セルはしっかり回っているのだが点火しない症状。
バイク屋に持っていったところ もう買い替えた方が良いとの事で引き取ってきました。
現在50060キロ 丁度5万キロを超えた所でトラブル発生
バイク屋さんも20分くらい調べて修理にはコストがかかるとの判断
アドレスの点火不良はたまにあるそうだがバッテリー充電不良とかだと楽なのだがその他の原因を調べるのにカウル関係をばらしていくとか面倒なことが多い。レギュレーターアウトの場合はまだ簡単にフロントのみばらしてテスターで抵抗値を調べたりして簡単に故障なら交換すれば良い事です。
レクチファイアの場合は電圧関係の不良が多いが今回は点火系不良なのでレギュレータではないと推測される
点火不良の場合は バッテリーを除いては
① プラグの不良
② イグニッションコイルの老朽化や不良や故障
③ サイドスタンドセンサースイッチの故障
④ CDI、イグナイターの故障 （k9はトランジスター点火(TCI点火方式)）
⑤ 断線
⑥ ピックアップコイル（ジェネレータ）、クランク角センサーの故障
等が一般に考えられる
ただキャブ方式ではなくFIシステムになってから電装系の故障個所を探していくのは非常に素人では手間のかかる作業である タイトルのごとく「点火不良探究の旅」です。
何分バイク屋でもなく一般の素人がやるので時間が相当かかることを覚悟しなくてはならないです。
バッテリ周辺の断線やセルスイッチ等はテスターで検査、問題が無しでした。
今回は、①のイグニッションコイルとプラグの同時検査をしました。
プラグは新品を用意
イグニッションコイルは中古を調達
イグニッションコイルの不良を調べるには エンジンフレームからイグニッションコイルを抜き取り 新しいプラグを抜き取ったコイルにさして アース部（マイナスが通ってる部分ではどこでもok！エンジンフレームで良いでしょう）にプラグを数ミリ離して火花が飛ぶかテストします。 やり方は セルが回る場合はセルを回して、キックの場合はキックでクランキングをして火花の確認をします。
ただ今回は点火不良なので イグニッションコイルが不良なのか、CDI、ステータスコイル、断線が考えられます。
イグニッションコイルをテスターで調べたのですが アドレスの抵抗値は下記マニュアルの様になってます。
8-23【電装】イグニッションコイルの抵抗の点検1 | アドレスV125まとめ
1次抵抗値は0.9Ωで以上無しですが2次抵抗がマニュアル数値と若干違いがありました。しかし2本とも全く同じ抵抗値ですので問題が無い様に思い、今回イグニッションコイル単体が故障してないかを調べる 単体テストを行いました。
K9のイグニッションコイルは ボルト止めの所がボディーにマイナスアースされており、イグニッションコード側の端子がプラスに接続 右側の端子がマイナスに接続ですね。
この即席のスパークシステムで火花を飛ばす確認ができました。
ということはイグニッションコイルは２本とも正常ということになります。
（素人がやってるので高圧電流がプラグに流れるので危険です。電気知識が無い方はマネしない様にお願いします。コネクトする際はプラス端子を先にバッテリーに止める必要があります。プラスが不注意でマイナスに接触しますとショートして危険です）
この地点で次はピックアップコイルの点検ですが、電気はやっぱり素人では困難です。何故かというと回路がわかってないからなんですよね。例えばタイミングベルトやウエイトローラー等の駆動系は目に見えるので素人でも交換しやすい思います。
でも、でもやってみたいじゃないですか~ということで次回はピックアップコイルの不良個所探究の旅編をアップします。
ピックアップコイルは気合がいりますよね。なんでかいうと アドレスV125Gの場合、エンジンオイルを抜いて、エンジンを本体から落とさないとピックアップコイルを開けれない作りなのです。本当にメンテナンスに労力をかける作りとなっており工賃を上げる為に意図的に作られてるのかっておもっちゃいます。
ネットで点火不良の記事は沢山ありますが 具体的に一連の流れの写真をアップしてる記事は本当に少ないと思ったので今回UPしました。
ちなみに 今回のアドレスV125Gは（K9＆UZ125GK9＆CF4EA）という３つの番号も覚えといてください。この番号を覚えていたら オークションや部品購入で間違わなくてすみますので！
配線図とECMの配列（コントロールユニット）をこちらに貼っときますね 困ったらお使いください
FI コントロールユニットECM 端子配列 アドレスV125まとめ
中古のイグニッションコイルはヤフオクや楽天で販売されてますが
中古の場合故障してるのも多いです。そうなると時間が損してしまいます。
点火系は新品で長く利用した方が後々お得ですね。
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エアフィルターでエンジンがかからない場合はエアフィルターを交換
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点火プラグ交換
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K9対応互換バッテリーなら安い！
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